Uber这家科技新贵，对中国有极大的决心，就像此前所有的互联网巨头一样。水土不服曾经困扰过Uber的前辈同行，现在也正在困扰着Uber。Uber的这些前辈包括雅虎、谷歌等，更早的时候，还有以微软为代表的软件公司。

Uber决定在中国花血本，公司CEO特拉维斯·卡兰尼克宣称Uber今年计划向中国市场投资10亿美元，这是Uber给中国对手的一封战书。

Uber为什么愿意在中国市场花血本？最大的原因是中国市场有巨大的想象空间，按照卡兰尼克此前公布的数据，Uber在华每日订单量接近100万单。

中国投资为什么愿意投？滴滴打车与快的打车合并之后，超过100亿美元的市值想象空间是一个巨大的诱惑。

美好前景如是，Uber在中国的问题也同样很多，除了政府监管之外，最受人关注的就是Uber面临的刷单问题。来自不愿透露姓名人士的预估：Uber在华每日订单量其中有30%至40%的订单是刷单，每天Uber在中国光被刷走的金额都超过千万。

问题为何在Uber那里特别严重？刷单问题产生于两个原因，一是因为激烈的市场竞争导致的高额补贴，使刷单有了利益驱动；其次是Uber的就近派单机制，使刷单在技术上成为可能。与Uber不同，其中国竞争对手滴滴、快的都是抢单机制。

困扰跨国互联网、软件巨头在华运营尴尬的原因至少包括下面三项，首先是消费者，比如版权保护意识，对于软件与互联网产品，中国消费者更倾向免费；二是监管，互联网与软件服务，或者涉及信息安全，或者牵涉其他隐患，中国互联网软件服务更易获得监管机构的信任；三是合作伙伴，本土合作伙伴与其他地区很不一样，生搬国际经验往往碰得头破血流。

很多互联网巨头，比如Facebook、twitter等，多半因为相似的原因没有进入中国市场。

与以前的互联网公司或者软件公司不同，Uber在中国面临的问题，是多种原因的结果，算疑难杂症。

派单导致刷单

Uber刷单的确十分严重，在淘宝上，用“Uber”和“优步（Uber中文名）”两个关键词做搜索，发现出现的几乎都是账号买卖和刷单的信息。涉及到Uber乘客和司机账号买卖的淘宝链接，超过两百个，排名靠前的总成交量都在1.4万。

上述大部分的店铺都有一个优步“交流”QQ 群，通过这些QQ群进行刷单，是多种刷单方法中的一种。

一位业内人士告诉21世纪经济报道记者，刷单发展至今，主要有四种刷单方式。最简单的刷单方式在两个熟人之间完成，熟人A面对面下单，Uber会自动将订单派给熟人B；第二种方式通过职业刷单QQ群，车主QQ群里告之自己的位置，群内可以找人配合，Uber的补贴两人私分；第三种方式是一个人有很多个手机，自己抢自己的单；第四种方式更技术，刷单团队有GPS路径模拟定位仪器，网购价8000元，可以不坐车也能刷，只需要告诉他们车牌号和位置，他们会跟踪到你，然后虚拟跑一段，形成订单；当然还有就是刷单者购买一个可以修改串号的手机，或者拥有多个手机，同时登陆多个乘客账户和司机账户，自己给自己刷单。

Uber有一个目标是让乘客最快获得订单，最近就是最快，基于LBS技术完全可以就近派单。因为订单回馈的即时性，这一模式在美国获得良好的用户体验。但在中国却产生了另外一个问题：再近也近不过刷单的熟人之间的面对面。

另一个诱发刷单的原因是高额补贴，根据Uber的政策，早上7点到10点，晚上18点到23点，Uber会给司机补贴1.5倍至2.5倍，即乘客付了50元打车费，Uber会补贴75元至125元，司机实得125元至175元。另外，只要司机单周做满70单，即使收入不够7000元，Uber也会补贴剩余金额。很多人的实践结果是，兼职Uber的收入甚至比自己的正职工作收入还多。

正是因为如此，导致了Uber刷单的繁荣。有业内人士提供的一份调查数据显示：仅淘宝一个渠道，就买卖了20万左右的Uber乘客账户。而淘宝订单主要是以小散用户为主，更多大量批发的用户是通过电话、QQ等私下接洽完成。

更高补贴可抢夺专车行业的核心资源，即专车司机。竞争对手在补贴力度上，都不及Uber这么“疯狂”。另外，滴滴，快的等使用的是抢单模式，用Uber司机的方式刷单，不能保证熟人派单被自己抢到。

Uber出发点没有错，提升用户体验；Uber没有想到的是，补贴成为大多数中国专车司机的生财之道，虚耗财力，却不能带来订单。更大的问题是，这会成为Uber的附骨之蛆，吸食Uber精髓，影响Uber生态健康。

在Uber司机的各种群中，如何刷单是一个长期的热门话题。目前有职业刷单群体的出现，在刷单群中，“护士”指的是专门刷单的乘客，“病人”则是接单的Uber司机，刷单的行为则称为“打针”。

“病人”与“护士”不是Uber需要的乘客与司机，是投机分子。Uber生态是一个由平台方Uber、乘客、专业车主组成的系统，现在却渗进了大批投机分子。避免成为投机分子的舞台，这是Uber的问题。

10亿美元豪赌

10亿美元抢占中国市场，无疑是一场豪赌。问题是，花掉10亿美元，Uber就能赢得中国市场？

在卡兰尼克发给公司的内部邮件中，Uber计划2015年在中国市场投资10亿美元，并在明年内扩张到另外50个中国城市。

中国有13亿人口，是全球第二大经济体，这使得中国在很多领域都成为全球消费市场的制高点。争夺中国市场，是新的全球制高点之争，只有在这里成功，才能在“车联网”时代获得全球制高点。

问题是按照Uber的烧钱速度，10亿美元能烧多久？烧钱的时间与市场份额正相关。按照Uber提供的数据，成都42000名司机，一个司机一天5单，平均每单补贴60元，一天就是1260万，一个月就是3.78亿。这尚没计入每周的7000元补贴。

淘宝上预计有20万个账号，即使不计入周补贴，一个月就是近20亿。10亿美元差不多三个月就可以补贴花光。

补贴的目的很简单，获得司机，以及更多日单量。事实上，关于Uber的日单量，各方说法不一样。除了卡兰尼克的100万单以外，另有分析人士表示：Uber中国目前大概每天有30余万单，但其中可能至少有4成是各地的刷单军团刷出来的。他认为美国总部对此心知肚明，中国的成都、广州这些城市的单量已经远远超过了uber在其他国家城市的单量。

高订单量可以讲资本故事。美国总部不知道的是，刷来的订单量有多少。事实上这是一个很难查出来的数据。

滴滴、快的的红包补贴大战给了Uber很大的启发：在中国不发红包就别谈营销，滴滴、快的在中国的成功与红包补贴有很大的关系。互联网人士金错刀认为：对于Uber来说，学滴滴、快的搞红包大战，只是皮毛，更应该学习的是思维。

何谓思维？比如抢单模式，而非派单模式。除了从营销方式上向中国同行致敬之外，更应该在产品，运营思路方面致敬，因为这里是中国，面对中国的消费者，不要照搬美国经验。

金错刀认为，当年淘宝跟ebay打的时候，ebay实打实地投了3亿美元广告，结果如何？ebay败给了淘宝。

国际互联网巨头在中国还没有胜绩，10亿美元豪赌，会换来一个例外？还是ebay当年在中国的翻版？